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汽油机和柴油机的不同之处添加时间:2016-6-19 9:23:08

1)燃料不同


汽油机用汽油:

石油炼制过程中得到的的轻组分燃料

关键性能指标是辛烷值和馏程

辛烷值,表示汽油抗爆(震)性的指标。爆震是在汽油机燃烧中,随着压缩比及气缸内气体温度升高,可能出现的一种不正常的自燃现象。辛烷值越高表示抗爆震能力越强

为提高汽油的辛烷值,允许承受更高的压缩比,常加入抗爆添加剂,常用的是铅化合物,因此汽油多含铅

馏程较窄,馏分轻,容易挥发


汽油机和柴油机

柴油机用柴油:

石油炼制过程中得到的重组分燃料,含硫量高。

主要性能评定指标:十六烷值、馏程、粘度。

十六烷值,是评定柴油自燃性能(发火性)好坏的指标,馏程表示柴油的蒸发性,粘度是燃料流动性的尺度。

馏分较重,不易挥发



2)供油和点火方式不同


汽油机:

来自汽油泵的汽油,与来自空气虑清器的空气,在化油器内形成混合气体,经由进气岐管,进入气缸燃烧室后,用电火花点燃。

柴油机:

燃料的混合和燃烧是在气缸内进行。由喷油器直接向燃烧室喷射高压柴油,与空气混合,形成雾化气被压缩后燃烧

因此,在结构上,汽油发动机的正常运转 。


其他:

气缸壁形成的积炭,一部分都来自燃油,一部分来自机油的燃烧产物。其中积炭成分中铅含量较大(汽油含铅),因此汽机油铅含量一定要低,以减少结炭。


油品相关常识


汽油:

是消耗量最大的燃料品种;

汽油的沸点范围(又称馏程)为 30 ~ 205°C , 密度 0.70~ 0.78 克 / 厘米 3 ;

商品汽油按该油在汽缸中燃烧时抗爆震燃烧性能的优劣区分,标记为辛烷值 70 、 80 、 90 或更高。号逾大,性能逾好。

汽油主要用作汽车、摩托车、快艇、直升飞机、农林用飞机的燃料。商品汽油中添加有添加剂(如抗爆剂四乙基铅)以改善使用和储存性能。受环保要求,今后将限制芳烃和铅的含量。


柴油:

沸点范围有 180~ 370℃ 和 350~ 410℃ 两类;

对石油及其加工产品,习惯上对沸点或沸点范围低的称为轻,相反成为重。故上述前者称为轻柴油,后者称为重柴油。

商品柴油按凝固点分级,如 10 、 -20 等,表示低使用温度,柴油广泛用于大型车辆、船舰。

由于高速柴油机(汽车用)比汽油机省油,柴油需求量增长速度大于汽油,一些小型汽车也改用柴油。对柴油质量要求是燃烧性能和流动性好。

燃烧性能用十六烷值表示愈高愈好,大庆原油制成的柴油十六烷值可达 68 。高速柴油机用的轻柴油十六烷值为 42~55 ,低速的在 35 以下。


石油:

石油又称原油,是从地下深处开采的棕黑色可燃粘稠液体。石油是古代海洋或湖泊中的生物经过漫长的演化形成的混合物,与煤一样属于化石燃料。石油的性质因产地而异,密度为 0.8 ~ 1.0 克 / 厘米 3 ,粘度范围很宽,凝固点差别很大( 30 ~ -60°C ),沸点范围为常温到 500°C 以上,可容于多种有机溶剂,不溶于水,但可与水形成乳状液。

组成石油的化学元素主要是碳 ( 83% ~ 87% )、氢( 11% ~ 14% ),其余为硫( 0.06% ~ 0.8% )、氮( 0.02% ~ 1.7% )、氧( 0.08% ~ 1.82% )及微量金属元素(镍、钒、铁等)。由碳和氢化合形成的烃类构成石油的主要组成部分,约占 95% ~ 99% ,含硫、 氧、氮的化合物对石油产品有害, 在石油加工中应尽量除去。


不同产地的石油中,各种烃类的结构和所占比例相差很大, 但主要属于烷烃、环烷烃、芳香烃三类。 通常以烷烃为主的石油称为石蜡基石油;以环烷烃、芳香烃为主的称环烃基石油;介于二者之间的称中间基石油。我国主要原油的特点是含蜡较多,凝固点高,硫含量低, 镍、氮含量中等,钒含量极少。除个别油田外,原油中汽油馏分较少,渣油占 1/3 。组成不同类的石油,加工方法有差别,产品的性能也不同,应当物尽其用。大庆原油的主要特点是含蜡量高,凝点高,硫含量低,属低硫石蜡基原油。